भारतीय रेलवे ने इंजीनियरिंग का एक ऐसा करिश्मा कर दिखाया है, जो न केवल मिजोरम को देश के मुख्य रेल नेटवर्क से जोड़ता है, बल्कि अपनी भव्यता से दुनिया को हैरान भी करता है। बैराबी-सैरांग रेल परियोजना पूर्वोत्तर भारत की कनेक्टिविटी के लिए एक मील का पत्थर साबित हो रही है।

51 किलोमीटर की इंजीनियरिंग मिसाल

मिजोरम की राजधानी आइजोल को देश से जोड़ने वाली यह 51.38 किलोमीटर लंबी ब्रॉड गेज रेल लाइन केवल एक रास्ता नहीं, बल्कि एक अजूबा है। इस प्रोजेक्ट को बेहद जटिल भौगोलिक परिस्थितियों, घने जंगलों और दुर्गम पहाड़ियों के बीच तैयार किया गया है।

कुतुब मीनार बौनी साबित हुई

इस परियोजना का सबसे बड़ा आकर्षण ब्रिज नंबर 144 है। इस पुल के पिलर की ऊंचाई 104 से 114 मीटर के बीच है। तुलना के लिए, दिल्ली की ऐतिहासिक कुतुब मीनार की ऊंचाई 72.5 मीटर है। यानी यह पुल कुतुब मीनार से भी करीब 42 मीटर तक ऊंचा है, जो इंजीनियरिंग की दृष्टि से एक बड़ी उपलब्धि है।

समय की बड़ी बचत

इस रेल मार्ग ने मिजोरम के नागरिकों के लिए यात्रा को आसान बना दिया है। पहले आइजोल से असम के सिलचर तक सड़क मार्ग से पहुँचने में 7 घंटे का समय लगता था, जो अब ट्रेन से मात्र 3 घंटे में सिमट गया है। इसी तरह, आइजोल से गुवाहाटी की यात्रा का समय 16 घंटे से घटकर 12 घंटे रह गया है।

चुनौतियों और भूकंप का सामना

केंद्रीय रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव के अनुसार, यह प्रोजेक्ट हिमालय की जटिल जियोलॉजी और गहरी घाटियों के बीच से गुजरा है। चूंकि यह क्षेत्र सिस्मिक जोन V (भूकंप के प्रति अत्यधिक संवेदनशील) में आता है, इसलिए इस पूरे मार्ग को विशेष डिजाइनों के साथ सुरक्षित बनाया गया है।

छोटे-बड़े पुलों का जाल

इस पूरे रूट पर रेलवे ने कुल 130 से अधिक पुल बनाए हैं, जिनमें 55 बड़े और 87 छोटे पुल शामिल हैं। साथ ही, पहाड़ों को काटकर 12 किलोमीटर से अधिक लंबी 45 सुरंगें बनाई गई हैं। यह परियोजना न केवल पूर्वोत्तर की अर्थव्यवस्था को गति देगी, बल्कि इस क्षेत्र के सामाजिक और रणनीतिक विकास में भी बड़ी भूमिका निभाएगी।

With the Bairabi-Sairang railway project, #Mizoram has now been connected to the railway map, further strengthening connectivity across the Northeast.#12YearsOfNayaBharatNirman pic.twitter.com/IFPFjV4a3p

— PIB India (@PIB_India) June 16, 2026