दिल्ली की सड़कों पर दौड़ी पहली हाइड्रोजन बस: क्या अब खत्म होगा CNG का दौर?
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दिल्ली में प्रदूषण और ईंधन की बढ़ती कीमतों के बीच एक बड़ी शुरुआत हुई है। दिल्ली मेट्रो रेल कॉरपोरेशन (DMRC) ने सेंट्रल विस्टा इलाके में हाइड्रोजन से चलने वाली पहली शटल बस सेवा शुरू कर दी है। इस प्रोजेक्ट को आवासन एवं शहरी कार्य मंत्रालय और पेट्रोलियम मंत्रालय के सहयोग से शुरू किया गया है।

धुएं की जगह निकलेगा पानी हाइड्रोजन फ्यूल को भविष्य की क्लीन एनर्जी माना जा रहा है। इन बसों की सबसे बड़ी खूबी यह है कि ये प्रदूषण नहीं फैलातीं। इनके इंजन से धुएं के बजाय केवल पानी की भाप निकलती है। दिल्ली जैसे प्रदूषण से जूझ रहे शहर के लिए यह तकनीक एक वरदान साबित हो सकती है।

क्या CNG का विकल्प बन पाएगी हाइड्रोजन? वर्तमान में दिल्ली में CNG की कीमतें 79.09 रुपये प्रति किलो तक पहुंच चुकी हैं, जिससे आम जनता और ट्रांसपोर्टर्स पर बोझ बढ़ रहा है। ऐसे में सवाल उठ रहा है कि क्या हाइड्रोजन भविष्य में CNG को पूरी तरह रिप्लेस कर देगी? विशेषज्ञों का मानना है कि हाइड्रोजन बसें लंबी दूरी तय करने में सक्षम हैं और इन्हें रिफ्यूल करने में भी कम समय लगता है।

चुनौतियां अभी भी बरकरार हाइड्रोजन का भविष्य उज्ज्वल है, लेकिन फिलहाल राह आसान नहीं है। सबसे बड़ी बाधा इसकी शुरुआती लागत और इंफ्रास्ट्रक्चर की कमी है। हाइड्रोजन का उत्पादन और इसके लिए रिफ्यूलिंग स्टेशन बनाना काफी महंगा है। इसके मुकाबले CNG का नेटवर्क देश भर में पहले से ही काफी मजबूत और सस्ता है, जो इसे अभी भी व्यावहारिक विकल्प बनाए हुए है।

भारत का ग्रीन हाइड्रोजन मिशन भले ही यह तकनीक अभी शुरुआती दौर में है, लेकिन भारत सरकार अपने ग्रीन हाइड्रोजन मिशन के जरिए बड़े स्तर पर निवेश कर रही है। यदि आने वाले समय में उत्पादन लागत कम होती है और इंफ्रास्ट्रक्चर का विस्तार होता है, तो हाइड्रोजन वाहन न केवल सार्वजनिक परिवहन बल्कि आम लोगों की पसंद भी बन सकते हैं।

फिलहाल, सेंट्रल विस्टा में शुरू हुई यह हाइड्रोजन बस सेवा एक ट्रायल है। यदि यह मॉडल सफल होता है, तो भविष्य में दिल्ली ही नहीं, बल्कि देश के अन्य बड़े शहरों में भी सार्वजनिक परिवहन का चेहरा बदलता हुआ दिखेगा।

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