भारतीय रेलवे ने साल 2030 तक खुद को नेट जीरो कार्बन एमिटर बनाने का लक्ष्य रखा है, और इस दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम उठाते हुए आज देश की पहली हाइड्रोजन ट्रेन दौड़ेगी।

यह ट्रेन दिल्ली डिवीजन के 89 किलोमीटर लंबे जींद-सोनीपत रूट पर चलेगी। इस नई तकनीक के साथ भारत उन चुनिंदा देशों में शामिल हो जाएगा, जो ग्रीन मोबिलिटी को अपना रहे हैं, जैसे जर्मनी, फ्रांस, चीन और यूनाइटेड किंगडम।

रेलवे का लक्ष्य है कि इस विशेष प्रोजेक्ट के तहत हेरिटेज और पहाड़ी रास्तों पर 35 हाइड्रोजन ट्रेनें चलाई जाएं। इस प्रोजेक्ट को ‘हाइड्रोजन फॉर हेरिटेज’ नाम दिया गया है।

हाइड्रोजन ट्रेनें पर्यावरण के लिए बहुत फायदेमंद हैं, क्योंकि इनसे प्रदूषण बिल्कुल नहीं होता। यह रेलवे के नेट ज़ीरो कार्बन एमिशन के लक्ष्य को पूरा करने में मददगार होंगी।

हाइड्रोजन ट्रेनों में बिजली बचाने वाली HOG तकनीक और LED लाइट्स का इस्तेमाल किया गया है। साथ ही, इसमें कम बिजली खर्च करने वाले उपकरण और पेड़ लगाना भी शामिल है।

रेलवे स्टेशनों और जमीन पर सोलर प्लांट भी लगाए जा रहे हैं।

रेलवे ने डीजल से चलने वाली एक DEMU ट्रेन को हाइड्रोजन से चलाने का प्रोजेक्ट भी शुरू किया है, जिसके लिए 111.83 करोड़ रुपये का ठेका दिया गया है। इस प्रोजेक्ट में ट्रेन में हाइड्रोजन फ्यूल सेल लगाई जाएगी, और ज़मीनी स्तर पर ज़रूरी इंफ्रास्ट्रक्चर तैयार किया जाएगा।

भारतीय रेलवे हाइड्रोजन ट्रेन प्रोजेक्ट पर काफी निवेश कर रहा है। इस साल के बजट में 35 हाइड्रोजन ट्रेनों के लिए 2800 करोड़ रुपये रखे गए हैं, और हेरिटेज रूट पर हाइड्रोजन से जुड़े इंफ्रास्ट्रक्चर के लिए 600 करोड़ रुपये अलग से आवंटित किए गए हैं।

इस ट्रेन की कुछ खासियतें इस प्रकार हैं: इसकी अधिकतम गति 110 किलोमीटर प्रति घंटा होगी, इसमें 2,638 यात्री बैठ सकते हैं, और इसके इंजन की क्षमता 1200HP (जो दुनिया में सबसे ज़्यादा है) है।

🚨India s 1st hydrogen train to roll out by March 31 on jind- sonipat route in Haryana.

1-Maximum speed of 110 km/h
2-Capacity of 2,638 passengers
3-Engine Power: 1200HP (highest capacity in the world) pic.twitter.com/zNZL57MCAU

— Indian Infra Report (@Indianinfoguide) March 7, 2025