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नोएडा: नोएडा की लाइफलाइन मानी जाने वाली 5 किलोमीटर लंबी एलिवेटेड रोड इन दिनों सिस्टम के गड्ढे में फंसी हुई है। सेक्टर-61 और सेक्टर-18 को जोड़ने वाली इस सड़क के एक हिस्से में गड्ढा क्या हुआ, पूरा प्रशासन मूकदर्शक बन गया है। 7 दिन में मरम्मत का वादा करने वाले अधिकारी अब 22 दिन बीत जाने के बाद भी जवाब देने से कतरा रहे हैं।

22 दिन से बंद, दिखने लगा स्टील स्ट्रक्चर

21 अक्टूबर को जब सड़क का एक हिस्सा धंसा, तो इसे मामूली बताकर मरम्मत शुरू करने का दावा किया गया था। लेकिन समय बीतने के साथ यह गड्ढा नासूर बन गया है। स्थिति इतनी गंभीर हो चुकी है कि अब सड़क के अंदर का स्टील स्ट्रक्चर (सरिया) साफ दिखाई दे रहा है। सड़क बंद होने के कारण रोजाना डेढ़ लाख लोगों को नीचे की सड़कों पर घंटों जाम से जूझना पड़ रहा है।

क्यों IIT रुड़की की रिपोर्ट का है इंतज़ार?

नोएडा प्राधिकरण ने मामले की गंभीरता को देखते हुए IIT रुड़की और सेतु निगम को स्ट्रक्चरल ऑडिट का जिम्मा सौंपा है। संशय इस बात पर है कि क्या यह खराबी सिर्फ एक गड्ढे तक सीमित है या पूरे कॉरिडोर का ढांचा कमजोर हो चुका है। विशेषज्ञों की टीम कई बार निरीक्षण कर चुकी है, लेकिन फाइनल रिपोर्ट के नाम पर फाइलें अभी भी फाइलों के फेर में फंसी हैं।

8-9 साल में ही सड़क के जर्जर होने के मायने

480 करोड़ रुपये की लागत से 2017 में बनी यह सड़क महज 8-9 साल में ही जवाब देने लगी है। किसी भी कंक्रीट स्ट्रक्चर की उम्र अमूमन 50 साल मानी जाती है, लेकिन यह तो अपनी उम्र के 20 फीसदी हिस्से में ही दम तोड़ने लगी है। अब तक इसकी मरम्मत पर ही 14.5 करोड़ रुपये से अधिक खर्च किए जा चुके हैं, फिर भी सड़क की गुणवत्ता पर सवाल खड़े हो रहे हैं।

22 दिनों में 30 करोड़ का बर्बाद नुकसान

एक गड्ढे ने शहर की इकॉनमी को तगड़ा झटका दिया है। अर्बन ट्रांसपोर्ट इकोनॉमिक्स कंजेशन मॉडल के आंकड़ों के अनुसार:

• समय की बर्बादी: पिछले 22 दिनों में कामकाजी लोगों के करीब 11 लाख घंटे जाम में बर्बाद हुए।
• उत्पादकता का नुकसान: इससे करीब 27 करोड़ रुपये की वर्किंग प्रोडक्टिविटी का नुकसान हुआ है।
• ईंधन की बर्बादी: जाम में रेंगती गाड़ियों ने 3 करोड़ रुपये से अधिक का अतिरिक्त ईंधन फूंका है। कुल मिलाकर, 22 दिनों में शहर को 30 करोड़ रुपये का आर्थिक नुकसान हो चुका है—इतने पैसों में नोएडा में 15 किलोमीटर नई सड़क बन सकती थी।

अफसरों की चुप्पी और अनिश्चितता

सब से हैरान करने वाली बात यह है कि जिम्मेदार अधिकारी इस पर कुछ भी बोलने को तैयार नहीं हैं। फोन पर अगले 15 दिनों में काम पूरा होने का मौखिक आश्वासन तो दिया जा रहा है, लेकिन धरातल पर काम की गति शून्य है। साहित्यकार शरद जोशी ने कहा था कि सरकारी फाइल एक ऐसी तीर्थयात्रा है जिसका कोई अंतिम धाम नहीं होता , नोएडा की यह एलिवेटेड रोड आज उसी कटाक्ष को सच साबित कर रही है। अब जनता केवल इस बात का इंतजार कर रही है कि कब यह एलिवेटेड गड्ढा भरेगा और कब उसे जाम से मुक्ति मिलेगी।

#DNAमित्रों | नोएडा की एलिवेटेड रोड .. गड्ढे में क्यों?
गड्ढे की फाइल..IIT के चक्कर क्यों लगा रही?

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— Zee News (@ZeeNews) November 11, 2026