भारतीय रेलवे ने पर्यावरण संरक्षण और किफायती यात्रा की दिशा में एक ऐतिहासिक कदम उठाया है। गुजरात के साबरमती स्टेशन से देश की पहली LNG (लिक्विफाइड नेचुरल गैस) से चलने वाली ट्रेन की शुरुआत हो गई है। केंद्रीय गृह मंत्री अमित शाह और मुख्यमंत्री भूपेंद्र पटेल ने इसे हरी झंडी दिखाकर रवाना किया। यह ट्रेन न केवल भारत के रेल सफर को आधुनिक बनाएगी, बल्कि प्रदूषण और ईंधन खर्च को भी कम करेगी।
यह LNG ट्रेन उन परियोजनाओं का हिस्सा है, जिनका उद्घाटन अमित शाह ने अपने अहमदाबाद दौरे के दौरान किया। इन परियोजनाओं की कुल लागत 1,542 करोड़ रुपये से अधिक है। इसमें साबरमती में 700 करोड़ रुपये का WAG-12 लोकोमोटिव शेड, स्वदेशी कवच सुरक्षा प्रणाली, ऑटोमैटिक सिग्नलिंग और रेलवे ट्रैक के दोहरीकरण जैसे महत्वपूर्ण काम शामिल हैं।
यह ट्रेन डुअल-फ्यूल सिस्टम पर आधारित है, जो इसे बेहद खास बनाती है। इसमें 1,400 हॉर्सपावर (HP) क्षमता वाली दो ड्राइविंग पावर कारों (DPC) को इस तकनीक के अनुकूल बदला गया है। इसका इंजन ईंधन की उपलब्धता के अनुसार अपने आप LNG और डीजल के बीच स्विच कर सकता है, जिससे ट्रेन बिना रुके लगातार चलती रहती है।
इस नई तकनीक का सबसे बड़ा फायदा डीजल की खपत में भारी कटौती है। यह इंजन पारंपरिक डीजल की खपत को लगभग 40 प्रतिशत तक कम कर देता है। रेलवे के आंकड़ों के अनुसार, केवल एक 8 कोच वाली ट्रेन से रेलवे को हर साल लगभग 23.9 लाख रुपये की सीधी बचत होगी।
डीजल इंजनों से निकलने वाले जहरीले धुएं की तुलना में LNG एक बेहद स्वच्छ ईंधन है। इस प्रणाली के इस्तेमाल से कार्बन डाइऑक्साइड, नाइट्रोजन ऑक्साइड और पार्टिकुलेट मैटर के उत्सर्जन में भारी गिरावट आएगी। यह भारत के नेट जीरो कार्बन उत्सर्जन के लक्ष्य को हासिल करने में बड़ा योगदान देगा।
प्रत्येक DPC में 2,200 लीटर क्षमता का एक मजबूत LNG स्टोरेज टैंक लगाया गया है। इसमें 850 से 900 किलोग्राम तक गैस स्टोर की जा सकती है, जिससे बार-बार ईंधन भराने की जरूरत नहीं पड़ती। रेलवे ने यात्रियों की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए पहले ही 2,000 किलोमीटर से अधिक का कड़ा फील्ड ट्रायल पूरा किया है। इसमें इंजन की गति और ताकत पर कोई नकारात्मक असर नहीं देखा गया है।
नई ऊर्जा, नई तकनीक, नई रफ्तार! 🚆
— BJP (@BJP4India) September 27, 2026
गुजरात से चली देश की पहली LNG ट्रेन, भारतीय रेल के लिए एक बड़ी और अनोखी शुरुआत।
यह ट्रेन डीजल और LNG दोनों से चलती है, और डीजल की खपत को करीब 40% तक कम कर देती है। पटरियों पर एक नया बदलाव, भारत की रफ्तार में नया अध्याय! 🇮🇳 pic.twitter.com/bnQgCLL9u8
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