कोसी और सीमांचल की बहुप्रतीक्षित जलालगढ़-किशनगंज नई रेल लाइन परियोजना एक बार फिर विवादों में घिर गई है। इस प्रोजेक्ट के रूट में बदलाव की अटकलों ने स्थानीय लोगों की चिंता बढ़ा दी है। मामले की गंभीरता को देखते हुए किशनगंज के सांसद डॉ. मोहम्मद जावेद ने रेल मंत्री को पत्र लिखकर मूल रूट को ही बरकरार रखने की मांग की है।

प्रोजेक्ट की लागत में भारी उछाल

सालों की देरी के कारण इस परियोजना का बजट अब 1,852.32 करोड़ रुपये तक पहुंच गया है। साल 2008-09 में जब इसे मंजूरी मिली थी, तब इसकी लंबाई 50.87 किलोमीटर तय की गई थी। अब संशोधित डीपीआर में यह बढ़कर 51.632 किलोमीटर हो गई है। इसी बदलाव ने रूट बदलने की चर्चाओं को बल दिया है।

रूट को लेकर क्या है विवाद?

• पुराना स्वीकृत रूट: प्रस्तावित नक्शे के अनुसार, रेल लाइन को खाता हाट, पोठिया हाट, तस्लीम नगर, रोतरा, वाजिदपुर, कुतुबगंज हाट और मझगांव होते हुए किशनगंज पहुंचना था।
• नया संभावित रूट: लीक हुए नए नक्शे के मुताबिक, लाइन अब दोमुहाना, भेड़ना, मजगामा, पठान टोली और बाभन टोली होते हुए पश्चिम बंगाल सीमा के पास कानकी स्टेशन की ओर मोड़ी जा रही है।

सांसद का कड़ा रुख

सांसद डॉ. मोहम्मद जावेद ने 17 जून 2026 को भेजे अपने पत्र में मंत्रालय को चेताया है। उन्होंने तर्क दिया है कि मूल एलाइनमेंट का चयन व्यापक सर्वेक्षण और जनहित को ध्यान में रखकर किया गया था। नए रूट से खाता हाट, पोठिया और कुतुबगंज जैसे प्रमुख व्यापारिक केंद्र रेल संपर्क से वंचित हो जाएंगे, जिससे प्रोजेक्ट का मूल उद्देश्य ही खत्म हो जाएगा।

रेलवे बोर्ड के फैसले पर टिकी नजरें

अभी तक पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे (NFR) ने नए रूट को लेकर कोई आधिकारिक घोषणा नहीं की है। हालांकि, विभागीय स्तर पर चल रही हलचल ने स्थानीय जनता को सतर्क कर दिया है। क्षेत्र के प्रबुद्ध नागरिकों और व्यापारियों ने चेतावनी दी है कि यदि जनता की जरूरतों को नजरअंदाज कर रूट बदला गया, तो वे सड़कों पर उतरने के लिए मजबूर होंगे। अब सबकी निगाहें नई दिल्ली स्थित रेल भवन के अंतिम निर्णय पर टिकी हैं।

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— Prabhat Khabar (@prabhatkhabar) June 28, 2026