भारत की रक्षा क्षमता अब एक नए युग में प्रवेश कर रही है। वर्षों तक विदेशी विमानों पर निर्भर रहने के बाद, भारत अब अपनी खुद की हवाई शक्ति को वैश्विक स्तर पर ले जाने की तैयारी कर चुका है। केंद्र सरकार ने अब पांचवीं पीढ़ी के लड़ाकू विमान (AMCA) के निर्माण के लिए अपनी प्रक्रिया तेज कर दी है।

रेस में तीन दिग्गज नाम

रक्षा मंत्रालय के इस मेगा प्रोजेक्ट के लिए टेंडर जारी कर दिया गया है। 15,000 करोड़ रुपये की इस परियोजना के लिए तीन प्रमुख निजी कंपनियां दौड़ में शामिल हैं: टाटा एडवांस्ड सिस्टम्स, लार्सन एंड टुब्रो-भारत इलेक्ट्रॉनिक्स लिमिटेड (L&T-BEL) और भारत फोर्ज-बेमल कंसोर्टियम। इन कंपनियों में से किसी एक को चुनकर पांच फाइटर जेट के प्रोटोटाइप विकसित करने का जिम्मा सौंपा जाएगा। यह काम आंध्र प्रदेश में स्थापित होने वाले नए कारखाने में होगा।

क्या है AMCA की खासियत?

एडवांस्ड मीडियम कॉम्बैट एयरक्राफ्ट (AMCA) भारत का महत्वाकांक्षी स्टील्थ विमान होगा। इसकी सबसे बड़ी खूबी यह है कि यह दुश्मन के रडार की पकड़ में आसानी से नहीं आएगा। अत्याधुनिक सेंसर और घातक हथियारों से लैस यह विमान भारतीय वायुसेना की मारक क्षमता में क्रांतिकारी बदलाव लाएगा। डीआरडीओ (DRDO) इस पूरी परियोजना की निगरानी कर रहा है।

वर्तमान में भारत का स्वदेशी दम: तेजस

आज की तारीख में भारत का मुख्य स्वदेशी लड़ाकू विमान तेजस है। हिंदुस्तान एयरोनॉटिक्स लिमिटेड (HAL) द्वारा निर्मित तेजस एक मल्टीरोल जेट है। यह अपनी फुर्ती, आधुनिक एवियोनिक्स और फ्लाई-बाय-वायर तकनीक के लिए जाना जाता है।

• तेजस Mk-1/1A: यह भारतीय वायुसेना का वर्तमान आधार है।
• तेजस Mk-2: इसे और अधिक शक्तिशाली और लंबी रेंज के साथ विकसित किया जा रहा है।

क्या बिक रहे हैं भारतीय फाइटर जेट?

फिलहाल, भारत ने किसी भी देश को आधिकारिक तौर पर तेजस की डिलीवरी शुरू नहीं की है। हालांकि, मलेशिया, अर्जेंटीना और मिस्र जैसे देशों ने इसे खरीदने में गहरी दिलचस्पी दिखाई है। भारत का फाइटर जेट निर्यात अभी शुरुआती दौर में है, लेकिन वैश्विक बाजार में इसकी मांग भारत की तकनीक पर बढ़ते भरोसे को दर्शाती है।

भारत के सामने चुनौतियां

भारत के पास वर्तमान में सुखोई-30, राफेल, मिग-29, मिराज-2000 और जगुआर जैसे करीब 500 से अधिक लड़ाकू विमानों का बेड़ा है। बावजूद इसके, भारत के सामने कुछ बड़ी चुनौतियां हैं:

1. इंजन तकनीक: उच्च तापमान और दबाव झेल सकने वाले स्वदेशी इंजन का निर्माण अभी भी एक बड़ी बाधा है।
2. उत्पादन गति: सेना की जरूरतों के हिसाब से विमानों की संख्या बढ़ाना बड़ी जिम्मेदारी है।
3. पुराने बेड़े का आधुनिकीकरण: रिटायर हो रहे विमानों की जगह तेजी से नए विमानों को शामिल करना।

निष्कर्ष: भारत अब केवल खरीदार नहीं, निर्माता बनने की राह पर मजबूती से आगे बढ़ रहा है। तेजस ने जहां नींव रखी है, वहीं AMCA भारत को भविष्य के हवाई युद्ध में एक अजेय शक्ति बनाने की दिशा में एक बड़ा कदम है।

भारतीय रक्षा मंत्रालय ने ₹15,000 करोड़ के स्वदेशी पांचवीं पीढ़ी के स्टील्थ फाइटर जेट (AMCA) प्रोजेक्ट के लिए टेंडर जारी कर दिया है. वायुसेना को आत्मनिर्भर बनाने वाले इस मेगा प्रोजेक्ट को हासिल करने के लिए टाटा, एलएंडटी और भारत फोर्ज जैसी दिग्गज कंपनियां रेस में हैं. देश के रक्षा… pic.twitter.com/Mp8FdSQewu

— TV9 Bharatvarsh (@TV9Bharatvarsh) May 28, 2026