केंद्रीय रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने आज बताया कि मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन परियोजना के लिए 300 किलोमीटर लंबे पुल का निर्माण पूरा हो चुका है। उन्होंने फुल स्पैन लॉन्चिंग मेथड (FSLM) के माध्यम से बनाए जा रहे सुपरस्ट्रक्चर का एक वीडियो भी साझा किया है।

नेशनल हाई-स्पीड रेल कॉरपोरेशन लिमिटेड (एनएचएसआरसीएल) के अनुसार, गुजरात में सूरत के निकट 40 मीटर लंबे गर्डर के लॉन्च के साथ यह महत्वपूर्ण उपलब्धि हासिल हुई है। 508 किलोमीटर लंबी बुलेट ट्रेन परियोजना तेजी से आगे बढ़ रही है।

एनएचएसआरसीएल ने बताया कि 300 किलोमीटर के सुपरस्ट्रक्चर में से 257.4 किलोमीटर का निर्माण एफएसएलएम के माध्यम से किया गया है। इसके अतिरिक्त, इसमें 14 नदी पुल, स्पैन बाय स्पैन (एसबीएस) के माध्यम से 37.8 किलोमीटर, स्टील पुलों के 0.9 किलोमीटर (7 पुलों में 60 से 130 मीटर तक के 10 स्पैन), 1.2 किलोमीटर पीएससी पुल (5 पुलों में 40 से 80 मीटर तक के 20 स्पैन) और स्टेशन बिल्डिंग में 2.7 किलोमीटर शामिल हैं।

एफएसएलएम तकनीक से निर्माण कार्य की गति 10 गुना बढ़ गई है। यह पारंपरिक सेगमेंटल प्रणाली की तुलना में अधिक तेज है। एजेंसी ने यह भी बताया कि बुलेट ट्रेन परियोजना के लिए 383 किलोमीटर पियर का काम, 401 किलोमीटर नींव का काम और 326 किलोमीटर गर्डर कास्टिंग का काम भी पूरा हो चुका है।

मुंबई को अहमदाबाद से जोड़ने वाली इस बुलेट ट्रेन परियोजना में कुल 12 स्टेशन होंगे, जिनमें से 9 गुजरात में और 3 महाराष्ट्र में स्थित होंगे। मुंबई-अहमदाबाद हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर परियोजना की कुल लागत 1.08 लाख करोड़ रुपये आंकी गई है।

शेयरधारिता पैटर्न के अनुसार, केंद्र सरकार एनएचएसआरसीएल को 10,000 करोड़ रुपये देगी, जबकि गुजरात और महाराष्ट्र राज्य 5,000-5,000 करोड़ रुपये का भुगतान करेंगे।

महाराष्ट्र के मुख्यमंत्री देवेन्द्र फडणवीस के अनुसार, मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन परियोजना 2028 के अंत तक पूरी होने की संभावना है।

300 km viaduct completed.
— Bullet Train Project pic.twitter.com/dPP25lU2Gy

— Ashwini Vaishnaw (@AshwiniVaishnaw) May 20, 2025