क्या है इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग, जो मिटा देगी ट्रेन हादसों का खतरा? 7 स्टेशनों पर लगेगा ₹209 करोड़ का सुरक्षा कवच
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भारतीय रेलवे ने रेल यात्रा को जीरो एक्सीडेंट बनाने के लिए एक बड़ा कदम उठाया है। सेंट्रल रेलवे के सोलापुर डिवीजन के 7 प्रमुख स्टेशनों पर अत्याधुनिक इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग (EI) सिस्टम स्थापित किया जाएगा। इसके लिए रेलवे ने ₹209 करोड़ का बजट आवंटित किया है।

क्या है इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग? यह एक कंप्यूटर-आधारित डिजिटल सिग्नलिंग तकनीक है। अभी तक रेलवे में पुरानी मैकेनिकल लीवर या रिले-आधारित प्रणाली का उपयोग होता है, जिसमें मानवीय चूक की गुंजाइश रहती है। इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग माइक्रोप्रोसेसर और डिजिटल सॉफ्टवेयर से काम करती है। यह सिस्टम यह सुनिश्चित करता है कि जब तक ट्रैक पूरी तरह खाली और सुरक्षित न हो, सिग्नल हरा (ग्रीन) न हो।

कैसे रोकेगा हादसों को? यह तकनीक गलत ट्रैक पर गाड़ी जाने, सिग्नल जंपिंग (SPAD) और ट्रेनों की आमने-सामने की टक्कर जैसे हादसों को पूरी तरह रोक देगी। कोई भी तकनीकी खामी आने पर यह सिस्टम तुरंत अलर्ट जारी कर देता है, जिससे मानवीय भूल की संभावना खत्म हो जाती है।

इन 7 स्टेशनों को चुना गया सोलापुर डिवीजन के जिन महत्वपूर्ण स्टेशनों को इस सुरक्षा घेरे में लिया गया है, उनमें सोलापुर, मोहोल, बाले, मुंडेवाड़ी, होटगी जंक्शन, वाडी जंक्शन और शाहाबाद शामिल हैं। ये सभी स्टेशन हाई डेंसिटी नेटवर्क (HDN-7) पर स्थित हैं, जहां ट्रेनों का भारी दबाव रहता है।

कवच के साथ बनेगा अभेद्य चक्रव्यूह इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग भारत की स्वदेशी ऑटोमैटिक ट्रेन प्रोटेक्शन सिस्टम कवच की रीढ़ है। जब ये दोनों तकनीकें मिल जाती हैं, तो सुरक्षा का एक ऐसा चक्रव्यूह तैयार होता है जो ट्रेन की हर हलचल पर नजर रखता है। यदि लोको पायलट लाल सिग्नल पार करने की कोशिश करता है या दो ट्रेनें एक ही ट्रैक पर आती हैं, तो कवच अपने आप ब्रेक लगाकर उन्हें सुरक्षित दूरी पर रोक देता है।

रेलवे का देशव्यापी मिशन सोलापुर के अलावा रेलवे अन्य क्षेत्रों में भी सुरक्षा और क्षमता विस्तार पर काम कर रहा है:

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