अक्सर पश्चिमी घाट की दुर्गम पहाड़ियां और घुमावदार रास्ते सफर को थकाऊ और लंबा बना देते हैं। लेकिन अब NHAI ने एक ऐसे मास्टरप्लान पर काम शुरू किया है, जो इस समस्या को जड़ से खत्म कर देगा। महाराष्ट्र में तीन नए ग्रीनफील्ड एक्सप्रेसवे बनाए जाएंगे, जो पहाड़ों के बीच से अत्याधुनिक सुरंगों (Tunnels) के जरिए निकलेंगे। यह बदलाव न केवल यात्रा के समय को ऐतिहासिक रूप से कम करेगा, बल्कि राज्य की आर्थिक तस्वीर भी बदल देगा।

तीन बड़े प्रोजेक्ट्स: कनेक्टिविटी की नई राह

इन प्रोजेक्ट्स के लिए NHAI ने विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (DPR) तैयार करने के लिए बोलियां (bids) आमंत्रित की हैं। इन महत्वपूर्ण रूट्स का खाका कुछ इस प्रकार है:

• जयगढ़ पोर्ट-चिपलून-सतारा एक्सप्रेसवे: इसकी डीपीआर 15 सितंबर 2026 को खोली जाएगी।
• दिघी पोर्ट-पोलादपुर-सुरूर एक्सप्रेसवे: इस प्रोजेक्ट की डीपीआर भी 15 सितंबर 2026 को सामने आएगी।
• नया मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे: इसकी डीपीआर खोलने की तारीख 1 अक्टूबर 2026 तय की गई है।

क्या है ग्रीनफील्ड एक्सप्रेसवे का मतलब?

तकनीकी रूप से ग्रीनफील्ड एक्सप्रेसवे का अर्थ है एक ऐसा राजमार्ग जिसे बिल्कुल नए सिरे से तैयार किया जाता है। इसमें पुरानी सड़कों को चौड़ा करने के बजाय, खाली जमीनों या पहाड़ों के बीच से सीधी लाइन खींची जाती है। इससे वाहनों की गति और सुरक्षा अधिकतम रहती है। वहीं, डीपीआर (DPR) किसी भी प्रोजेक्ट का ब्लूप्रिंट होता है, जिसमें जमीन अधिग्रहण, टनल डिजाइन और लागत का पूरा ब्यौरा शामिल होता है। कंसल्टेंट की नियुक्ति के बाद इसे तैयार करने में 1 साल का समय लगेगा।

पश्चिमी घाट पर विजय: अब टनल से होगा सफर

महाराष्ट्र के मैदानी इलाकों से कोंकण तट तक का सफर फिलहाल चुनौतीपूर्ण है। मानसून में भूस्खलन और संकरी सड़कों के कारण घंटों की देरी होती है। नए एक्सप्रेसवे इस भौगोलिक बाधा को हमेशा के लिए समाप्त कर देंगे। इन रास्तों में पहाड़ों को ऊपर से पार करने के बजाय, पहाड़ों को चीरकर अत्याधुनिक सुरंगें बनाई जाएंगी, जिससे दूरी और समय दोनों में भारी कमी आएगी।

अर्थव्यवस्था के लिए गेमचेंजर

ये एक्सप्रेसवे केवल यात्रियों के लिए नहीं, बल्कि व्यापार के लिए वरदान साबित होंगे। जयगढ़ और दिघी जैसे उभरते हुए बंदरगाहों का सीधा संपर्क सतारा और सुरूर जैसे औद्योगिक केंद्रों से हो जाएगा। इससे लॉजिस्टिक्स का खर्च कम होगा और आयात-निर्यात को गति मिलेगी। साथ ही, नया मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे मौजूदा मार्ग पर बढ़ते ट्रैफिक के दबाव को भी साझा करेगा।

विशेष नोट: वर्तमान में जो रूट या नक्शे संकेत के तौर पर दिख रहे हैं, वे अंतिम नहीं हैं। सड़क का सटीक अलाइनमेंट, टनल की लंबाई और इसमें शामिल होने वाले गांवों का अंतिम फैसला डीपीआर (DPR) पूरी होने के बाद ही लिया जाएगा।

𝐔𝐩𝐝𝐚𝐭𝐞 𝐨𝐧 𝐟𝐮𝐭𝐮𝐫𝐞 𝐍𝐇𝐀𝐈 𝐞𝐱𝐩𝐫𝐞𝐬𝐬𝐰𝐚𝐲𝐬 𝐟𝐫𝐨𝐦 𝐌𝐚𝐡𝐚𝐫𝐚𝐬𝐡𝐭𝐫𝐚.

▪️DPR preparation bids for 3 new greenfield expressways by NHAI in Maharashtra are set to open in the next few weeks:

1️⃣ Jaigad Port-Chiplun-Satara Expressway: 15th September 2026… pic.twitter.com/Sx26NAw4Hc

— Infra News India (INI) (@TheINIofficial) September 6, 2026