बुलेट ट्रेन पर जापान की नाराजगी के बीच भारत का बड़ा अपडेट, जानिए कब पटरी पर दौड़ेगी हाई-स्पीड ट्रेन
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नई दिल्ली: भारत की पहली बुलेट ट्रेन परियोजना को लेकर तैयारियां तेज हो गई हैं। जापान के पूर्व न्याय मंत्री हिदेकी माकिहारा की आलोचनाओं और परियोजना में देरी के आरोपों के बीच, भारतीय रेलवे और नेशनल हाई स्पीड रेल कॉरपोरेशन लिमिटेड (NHSRCL) ने काम की प्रगति का ताजा ब्योरा साझा किया है।

परियोजना की समयसीमा और लक्ष्य मुंबई-अहमदाबाद के बीच 508 किलोमीटर लंबा हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर चरणबद्ध तरीके से तैयार किया जा रहा है। रिपोर्ट्स के अनुसार, इस महत्वाकांक्षी परियोजना का पहला चरण 15 अगस्त 2027 तक शुरू होने की उम्मीद है। फिलहाल ट्रैक निर्माण और इलेक्ट्रिफिकेशन का काम युद्धस्तर पर चल रहा है।

320 किमी की रफ्तार, 2 घंटे में सफर यह बुलेट ट्रेन 320 किलोमीटर प्रति घंटे की अधिकतम रफ्तार से दौड़ेगी। इससे मुंबई से अहमदाबाद के बीच का सफर, जिसमें वर्तमान में 6 घंटे का समय लगता है, सिमटकर मात्र 2 घंटे रह जाएगा। इस मार्ग पर कुल 12 स्टेशन होंगे, जिनमें मुंबई (BKC), ठाणे, विरार, बोइसर, वापी, बिलिमोरा, सूरत, भरूच, वडोदरा, आनंद, अहमदाबाद और साबरमती शामिल हैं।

पहली बार 2x25KV ट्रैक्शन तकनीक का इस्तेमाल इस कॉरिडोर में भारत पहली बार 2x25KV ओवरहेड ट्रैक्शन सिस्टम का उपयोग कर रहा है। यह अत्याधुनिक तकनीक हाई-स्पीड ट्रेनों को निर्बाध बिजली आपूर्ति सुनिश्चित करने के लिए डिजाइन की गई है, जो 320 किमी प्रति घंटे की गति को बनाए रखने में सक्षम है।

जापानी मंत्री ने उठाए थे गंभीर सवाल हाल ही में जापान के पूर्व मंत्री हिदेकी माकिहारा ने परियोजना में देरी के लिए भारतीय पक्ष को जिम्मेदार ठहराया था। उन्होंने सोशल मीडिया पर दावा किया कि भारतीय पक्ष अंतरराष्ट्रीय बैठकों में किए गए वादों से पीछे हट रहा है। साथ ही, उन्होंने यह भी चिंता जताई कि भारत ने मूल शिंकानसेन सिग्नलिंग प्रणाली में बदलाव किए हैं, जो सुरक्षा के लिहाज से एक जोखिम हो सकता है।

जापान का बड़ा निवेश करीब 2 लाख करोड़ रुपये की इस परियोजना के लिए जापान की एजेंसी JICA ने बड़ी मदद दी है। जापान ने 88 हजार करोड़ रुपये का कर्ज दिया है, जिस पर ब्याज दर मात्र 0.1% है और इसे चुकाने के लिए 50 वर्षों का लंबा समय दिया गया है, जिसमें शुरुआती 15 साल तक कोई किस्त नहीं देनी है।

फिलहाल, सभी आपत्तियों को दरकिनार करते हुए सरकार का जोर काम को गति देने और নির্ধারিত समय सीमा के भीतर बुलेट ट्रेन को पटरी पर लाने पर है।

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