राजधानी दिल्ली में सड़कों पर बने जानलेवा गड्ढों से जूझ रहे लोगों के लिए राहत की खबर है। दिल्ली सरकार ने गड्ढों की तुरंत मरम्मत के लिए स्प्रे इंजेक्शन रोड पैचिंग (Spray Injection Road Patching) तकनीक का ट्रायल शुरू कर दिया है।

लोक निर्माण विभाग (PWD) द्वारा अपनाई जा रही यह मशीन-आधारित प्रणाली पारंपरिक तरीकों की तुलना में कहीं अधिक तेज और टिकाऊ है। मंगलवार को इस तकनीक का सफल लाइव डेमो देखा गया।

क्या है स्प्रे इंजेक्शन तकनीक?

यह पूरी प्रक्रिया एक विशेष मशीन के जरिए संपन्न होती है। इसमें मैन्युअल लेबर की जरूरत न के बराबर होती है।

1. सफाई: सबसे पहले मशीन हाई-वेलोसिटी एयर (तेज हवा) से गड्ढे को पूरी तरह साफ करती है ताकि धूल और मलबा हट जाए।
2. कोटिंग: गड्ढे की सतह पर बिटुमेन इमल्शन की एक परत डाली जाती है ताकि भराव सामग्री मजबूती से चिपक सके।
3. फिलिंग: इसके बाद मशीन बिटुमेन-कोटेड पत्थरों को तेज दबाव के साथ गड्ढे में भरती है। इसमें अलग से रोलर चलाने की जरूरत नहीं पड़ती, क्योंकि सामग्री खुद ही दबकर ठोस (कॉम्पैक्ट) हो जाती है।

5 मिनट में तैयार होगी सड़क

अधिकारियों के मुताबिक, इस नई तकनीक की सबसे बड़ी खासियत इसकी रफ्तार है। एक गड्ढे को भरने में महज 2 से 5 मिनट का समय लगता है।

मरम्मत पूरी होते ही सड़क को तुरंत ट्रैफिक के लिए खोल दिया जाएगा। इससे सड़क मरम्मत के दौरान लगने वाले लंबे जाम से भी लोगों को मुक्ति मिलेगी।

मानसून में भी मिलेगी मजबूती

पारंपरिक कोल्ड मिक्स पैचिंग की मरम्मत अक्सर कुछ ही हफ्तों में बारिश के कारण उखड़ जाती है। इसके विपरीत, स्प्रे इंजेक्शन से की गई मरम्मत लंबे समय तक टिकी रहती है।

सरकार का दावा है कि यह तकनीक मानसून के दौरान भी प्रभावी रहेगी, जिससे बारिश में सड़कों के खराब होने की समस्या काफी हद तक कम हो जाएगी। यदि दिल्ली में यह ट्रायल सफल रहता है, तो इसे बड़े स्तर पर लागू किया जाएगा।

A live demonstration of the advanced Spray Injection Patching technology for pothole repairs was held today.

This fully mechanised solution enables faster, durable and all-weather repairs with minimal traffic disruption, helping keep Delhi’s roads safer and smoother even during… pic.twitter.com/KnqJFpj17D

— Parvesh Sahib Singh (@p_sahibsingh) July 14, 2026