मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे का मिसिंग लिंक शुरू: अब सफर में कम होगा 30 मिनट का समय, जानें क्या है खास
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महाराष्ट्र में सड़क कनेक्टिविटी के एक नए युग की शुरुआत हो गई है। मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस ने महाराष्ट्र दिवस के अवसर पर मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे के बहुप्रतीक्षित मिसिंग लिंक प्रोजेक्ट का उद्घाटन कर दिया है। इस दौरान उपमुख्यमंत्री एकनाथ शिंदे भी मौजूद रहे।

क्या है यह मिसिंग लिंक प्रोजेक्ट? यह 13.3 किलोमीटर लंबा प्रोजेक्ट रायगढ़ जिले के खोपोली को पुणे जिले के कुसगांव (लोनावला) से जोड़ता है। 6,700 करोड़ रुपये की लागत से बने इस प्रोजेक्ट में दो अत्याधुनिक सुरंगें, दो पुल और ‘टाइगर वैली’ पर बना एक केबल-आधारित ब्रिज शामिल है।

30 मिनट की होगी बचत खंडाला (भोर घाट) के घुमावदार और दुर्घटना संभावित रास्तों के कारण अक्सर यात्रियों को भारी जाम का सामना करना पड़ता था। इस नए लिंक के जरिए यात्रा की दूरी 6 किलोमीटर कम हो गई है और यात्रियों के कम से कम 30 मिनट बचेंगे। यह प्रोजेक्ट भोर घाट के ट्रैफिक दबाव को काफी हद तक कम करेगा।

टोल को लेकर क्या है स्थिति? सबसे अच्छी खबर यह है कि इस नए लिंक के लिए यात्रियों को कोई अतिरिक्त टोल नहीं देना होगा। अधिकारियों ने स्पष्ट किया है कि खालापुर टोल प्लाजा या किसी अन्य स्थान पर टोल दरों में कोई बढ़ोतरी नहीं की गई है। फिलहाल, इस मार्ग का उपयोग केवल हल्के मोटर वाहन (कार, जीप, वैन) और बसें कर सकती हैं। सुरक्षा कारणों से भारी वाहनों और दोपहिया वाहनों का प्रवेश प्रतिबंधित है।

इंजीनियरिंग की मिसाल: दुनिया की सबसे चौड़ी सुरंगें इस प्रोजेक्ट की सुरंगें इंजीनियरिंग का अद्भुत नमूना हैं। इन्हें नई ऑस्ट्रियाई पद्धति (NATM) से बनाया गया है। सुरंग संख्या 2 की लंबाई 8.86 किलोमीटर और सुरंग संख्या 1 की लंबाई 1.58 किलोमीटर है। खास बात यह है कि ये सुरंगें 23.5 मीटर चौड़ी हैं, जो इन्हें दुनिया की सबसे चौड़ी सड़क सुरंगों की श्रेणी में खड़ा करती हैं। इसके लिए गिनीज बुक ऑफ रिकॉर्ड्स में मान्यता के लिए आवेदन भी किया गया है।

भारत का सबसे ऊंचा केबल ब्रिज इस प्रोजेक्ट में शामिल 650 मीटर लंबा केबल-आधारित पुल भारत का सबसे ऊंचा सड़क पुल है। 95 किलोमीटर लंबे मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे पर बना यह नया कॉरिडोर न केवल यात्रा को तेज बनाएगा, बल्कि सुरक्षा और सुविधाओं के मामले में भी इसे विश्व स्तर का बनाता है।

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