केंद्र सरकार ने देश के रेल नेटवर्क को नई गति देने के लिए दो बड़े इन्फ्रास्ट्रक्चर प्रोजेक्ट्स को हरी झंडी दे दी है। इन परियोजनाओं का मुख्य उद्देश्य रेल लाइनों पर बढ़ते ट्रैफिक दबाव को कम करना और माल ढुलाई को सुगम बनाना है।

गाजियाबाद-सीतापुर रूट पर कम होगा ट्रेनों का बोझ देश के सबसे व्यस्त रेल मार्गों में से एक गाजियाबाद रेल सेक्शन पर अब तीसरी और चौथी लाइन बिछाई जाएगी। वर्तमान में इस रूट पर हर पांच मिनट में ट्रेनों का संचालन होता है, जिससे अक्सर जाम की स्थिति बनी रहती है। 14,926 करोड़ रुपये की लागत से बनने वाले इस 403 किलोमीटर लंबे प्रोजेक्ट से दिल्ली और उत्तर भारत की कनेक्टिविटी में क्रांतिकारी सुधार होगा।

विशाल निर्माण कार्य की रूपरेखा इस प्रोजेक्ट के तहत केवल पटरियां ही नहीं बिछाई जाएंगी, बल्कि बड़े स्तर पर बुनियादी ढांचे का निर्माण होगा। इसमें 5 मेगा ब्रिज, 52 बड़े पुल, 306 छोटे पुल, 238 अंडरपास और 9 फ्लाईओवर शामिल हैं। कुल मिलाकर 859 किलोमीटर की ट्रैक लंबाई का यह नेटवर्क क्षेत्र के 6 नए रेलवे स्टेशनों को भी जोड़ेगा।

अर्थव्यवस्था और पर्यावरण को दोहरा लाभ यह परियोजना माल ढुलाई क्षमता में प्रतिवर्ष 36 मिलियन टन की वृद्धि करेगी, जिससे उद्योगों और पावर प्लांट्स को बड़ी राहत मिलेगी। लॉजिस्टिक्स लागत में सालाना 2,877 करोड़ रुपये की बचत का अनुमान है। साथ ही, यह प्रोजेक्ट पर्यावरण के लिए भी वरदान साबित होगा, जिससे सालाना 129 करोड़ किलो CO₂ उत्सर्जन कम होगा। इसके निर्माण से 274 लाख मानव-दिवसों का रोजगार भी पैदा होगा।

हावड़ा-चेन्नई कॉरिडोर बनेगा हाई-कैपेसिटी नेटवर्क सरकार ने पूर्वी तट पर स्थित हावड़ा-चेन्नई हाई डेंसिटी नेटवर्क को भी मंजूरी दी है। यह कॉरिडोर कोलकाता से शुरू होकर ओडिशा के विभिन्न शहरों से होते हुए आंध्र प्रदेश और चेन्नई तक फैलेगा। इस 458 किलोमीटर लंबे रूट को चार लाइनों वाले हाई-कैपेसिटी कॉरिडोर के रूप में विकसित किया जा रहा है।

बंदरगाहों से जुड़ेगा मजबूत रेल नेटवर्क इस मेगा प्रोजेक्ट में 3 मेगा ब्रिज, 58 बड़े पुल, 416 छोटे पुल और 2.7 किलोमीटर लंबा एलिवेटेड सेक्शन बनाया जाएगा। यह कॉरिडोर काकीनाडा, मछलीपट्टनम और गंगावरम जैसे प्रमुख बंदरगाहों को देश के मुख्य रेल नेटवर्क से जोड़ेगा। इससे आयात-निर्यात और औद्योगिक आपूर्ति श्रृंखला (Supply Chain) को नई रफ्तार मिलेगी।

The Government has approved two railway projects, including the Ghaziabad–Sitapur line and another near Vishakhapatnam-Rajahmundry stretch. The Ghaziabad section is highly congested, with trains operating almost every five minutes and carrying major traffic from Delhi, North and… pic.twitter.com/2Wep7nCChU

— PIB India (@PIB_India) April 18, 2026