विझिनजाम बंदरगाह: भारत को सालाना 220 मिलियन डॉलर की बचत का रास्ता!
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केरल में विझिनजाम अंतर्राष्ट्रीय बंदरगाह का उद्घाटन हो गया है। यह भारत का पहला गहरे पानी का ट्रांसशिपमेंट टर्मिनल बन चुका है, जो देश के व्यापारिक संबंधों में एक क्रांतिकारी बदलाव लाने के लिए तैयार है।

यह बंदरगाह भारत को हर साल 18,50,89,85,000 रुपये की बचत करवाएगा।

विझिनजाम बंदरगाह के पहले चरण में अर्ध-स्वचालित बुनियादी ढांचा स्थापित किया गया है, जिसमें आईआईटी मद्रास द्वारा विकसित एआई-संचालित यातायात प्रबंधन प्रणाली और उन्नत कार्गो हैंडलिंग क्रेन शामिल हैं। इससे बंदरगाह में आने वाले कंटेनरों को जल्दी और प्रभावी तरीके से संभाला जा सकेगा, जो व्यापार को और अधिक सुविधाजनक बनाएगा।

2024 में विझिनजाम बंदरगाह ने दुनिया की सबसे बड़ी शिपिंग कंपनी एमएससी के जेड सर्विस रूट पर एक प्रमुख केंद्र के रूप में अपना स्थान बना लिया है। इसके माध्यम से एशिया और यूरोप के बीच व्यापार बढ़ेगा, जो भारत के लिए एक बड़ा अवसर है।

2028 तक, विझिनजाम बंदरगाह के विकास का दूसरा चरण शुरू होगा, जिसके तहत इसकी वार्षिक क्षमता 3 मिलियन टीईयू (Twenty-foot Equivalent Unit) तक बढ़ जाएगी। इसके साथ ही, यह बंदरगाह भारत के सबसे बड़े और प्रभावशाली ट्रांसशिपमेंट केंद्र के रूप में उभरेगा। अडानी पोर्ट्स द्वारा ₹10,000 करोड़ की लागत से इस परियोजना को पूरा किया जा रहा है।

विझिनजाम बंदरगाह अपने विश्वस्तरीय बुनियादी ढांचे, रणनीतिक स्थान और भविष्य के लिए तैयार डिजाइन के साथ दक्षिण एशिया का अग्रणी ट्रांसशिपमेंट हब बनने के लिए पूरी तरह तैयार है। यह बंदरगाह भारत के समुद्री पुनरुत्थान का प्रतीक बन सकता है, जिससे देश के व्यापार और शिपिंग उद्योग को वैश्विक प्रतिस्पर्धा में मजबूती मिलेगी।

विझिनजाम बंदरगाह भारत के लिए समुद्र के रास्ते व्यापार को सशक्त बनाने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है। इससे न केवल व्यापार में बचत होगी, बल्कि यह भारतीय अर्थव्यवस्था को भी सशक्त बनाएगा। यह बंदरगाह न केवल एक संरचनात्मक चमत्कार है, बल्कि देश की आर्थिक स्वतंत्रता और वैश्विक प्रतिस्पर्धा में भी वृद्धि करेगा।

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