सोनमर्ग: भारत ने सामरिक और इंजीनियरिंग के क्षेत्र में एक नई इबारत लिख दी है। एशिया की सबसे लंबी जोजिला टनल का ऐतिहासिक ब्रेकथ्रू सफलतापूर्वक संपन्न हो गया है। केंद्रीय सड़क परिवहन एवं राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने सोनमर्ग में एक बटन दबाकर इस परियोजना के मुख्य छोरों को आपस में जोड़ दिया, जिसके साथ ही भारत की इस महत्वाकांक्षी परियोजना का एक बड़ा चरण पूरा हो गया।

बर्फबारी भी नहीं थाम सकेगी रफ्तार श्रीनगर-लेह नेशनल हाईवे पर स्थित यह सुरंग लद्दाख और कश्मीर के बीच का सबसे बड़ा अवरोध खत्म करेगी। अब तक भीषण बर्फबारी और हिमस्खलन के कारण सर्दियों के 3 से 4 महीने लेह देश के बाकी हिस्सों से कट जाता था। इस टनल के शुरू होने के बाद गाड़ियों के पहिए साल के 365 दिन निर्बाध रूप से चलते रहेंगे।

समय की भारी बचत जोजिला दर्रे को पार करने के लिए फिलहाल ड्राइवरों को कठिन रास्तों से गुजरना पड़ता है, जिसमें 1 से 1.5 घंटे का समय लगता है। नई सुरंग तैयार होने के बाद यही सफर महज 15 मिनट में पूरा हो सकेगा। यह 11,500 फीट की ऊंचाई पर स्थित दुनिया की सबसे लंबी सिंगल-ट्यूब बाई-डायरेक्शनल टनल है।

सेना के लिए गेम-चेंजर यह सुरंग भारतीय सेना के लिए रक्षात्मक रूप से बेहद महत्वपूर्ण है। अब सेना के टैंक, तोपें और भारी हथियार हर मौसम में लद्दाख और सियाचिन तक तेजी से पहुंच सकेंगे। इससे रसद आपूर्ति के लिए हवाई जहाजों पर निर्भरता कम होगी और करोड़ों रुपये की बचत होगी। यह सुविधा चीन और पाकिस्तान की सीमा के करीब सुरक्षित और त्वरित आवाजाही सुनिश्चित करेगी।

सुरंग की खास बातें:

• लंबाई: मुख्य टनल 13.153 किमी लंबी है, जबकि 14.15 किमी लंबी एक अतिरिक्त एस्केप टनल भी बनाई गई है।
• तकनीकी मजबूती: टनल के निर्माण में भिलाई इस्पात संयंत्र द्वारा निर्मित 31,000 टन विशेष स्टील का उपयोग हुआ है।
• सुरक्षा: हर 500 मीटर पर क्रॉस-पैसेज बनाए गए हैं ताकि आपात स्थिति में एक टनल से दूसरी में आसानी से जाया जा सके।
• लक्ष्य: इस परियोजना को फरवरी 2028 तक पूरी तरह से चालू करने का लक्ष्य रखा गया है।

कैसे खड़ी हुई यह चुनौती? इसकी नींव 19 मई 2018 को प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने रखी थी। शुरुआत में वित्तीय संकट के चलते काम रुक गया था, लेकिन 2020 में मेघा इंजीनियरिंग एंड इंफ्रास्ट्रक्चर्स लिमिटेड (MEIL) को जिम्मेदारी मिलने के बाद निर्माण में तेजी आई। इस प्रोजेक्ट में अब तक 1 करोड़ से अधिक मानव श्रम घंटों का निवेश किया जा चुका है, जो भारतीय इंजीनियरिंग की क्षमता का प्रमाण है।

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— Lallu Ram (@lalluram_news) June 9, 2026